Matsayin manyan abubuwan da ke cikin injin daskarewa
1. Refrigeration compressor
Kwamfutoci na firiji sune zuciyar tsarin refrigeration, kuma yawancin compressors a yau suna amfani da compressors na hermetic reciprocating. Ɗaukaka refrigerant daga ƙananan matsa lamba zuwa babban matsi da zagayawa na refrigerant ci gaba, tsarin yana ci gaba da fitar da zafi na ciki zuwa yanayi sama da yanayin tsarin.
2. Condenser
Aikin na'urar na'urar shine sanyaya tururi mai tsananin zafi, mai zafin gaske wanda na'urar damfara ta fitar a cikin injin sanyaya ruwa, kuma ruwan sanyaya yana dauke da zafinsa. Wannan yana ba da damar tsarin firji don ci gaba da ci gaba.
3. Evaporator
Na’urar busar da iskar gas ita ce babban bangaren musayar zafi na na’urar bushewa, sannan kuma iskar da aka danne da karfi ana sanyaya a cikin injin, sannan akasarin tururin ruwa a sanyaya a sanya shi cikin ruwan ruwa sannan a fitar da shi a wajen injin, ta yadda iskar da aka danne ta bushe. Ruwan firiji mai ƙarancin ƙarfi ya zama tururi mai ƙarancin ƙarfi a lokacin canjin lokaci a cikin evaporator, ɗaukar zafi kewaye yayin canjin lokaci, don haka sanyaya iska mai matsewa.
4. Thermostatic fadada bawul (capillary)
Bawul ɗin faɗaɗa ma'aunin zafi da sanyio (capillary) shine na'urar tururuwa na tsarin firiji. A cikin na'urar bushewa, ana samun isar da injin daskarewa da mai kula da shi ta hanyar injin daskarewa. Tsarin maƙarƙashiya yana ba da damar firiji don shigar da evaporator daga matsanancin zafi da ruwa mai ƙarfi.
5. Mai musayar zafi
Galibin na'urorin bushewa suna da na'urar musayar zafi, wanda shine na'urar musayar zafi da ke musanya zafi tsakanin iska da iska, gabaɗaya ma'aunin zafi na tubular (wanda aka fi sani da harsashi da mai musayar zafi). Babban aikin na'urar musayar zafi a cikin na'urar bushewa shine "farfadowa" ƙarfin sanyaya da iskar da aka matsa bayan an sanyaya shi ta hanyar evaporator, kuma a yi amfani da wannan ɓangaren ƙarfin sanyaya don kwantar da iska mai zafi a cikin mafi girman zafin jiki yana ɗauke da yawan tururin ruwa (wato, cikakkiyar matsi da aka saki daga iska compressor, sanyaya da ruwa mai sanyaya a sama da iska mai sanyaya gabaɗaya, bayan iska mai sanyaya, iska mai sanyaya gabaɗaya shi ne mai sanyaya iska ta baya. 40 °C), ta haka ne rage yawan dumama na'urorin refrigeration da bushewa da kuma cimma manufar ceton makamashi. A gefe guda kuma, ana dawo da yanayin zafin iska mai ƙarancin zafin jiki a cikin na'urar musayar zafi, ta yadda bangon waje na bututun da ke jigilar iska ba ya haifar da yanayin "condensation" saboda yanayin zafin da ke ƙasa da yanayin yanayi. Bugu da ƙari, bayan yanayin zafi na iska mai matsawa ya tashi, yanayin zafi na dangi na iska bayan bushewa ya ragu (yawanci kasa da 20%), wanda ke da amfani don hana tsatsa na karfe. Wasu masu amfani (misali tare da tsire-tsire masu rarraba iska) suna buƙatar matsewar iska tare da ƙarancin abun ciki da ƙarancin zafin jiki, don haka na'urar bushewa ba ta da sanye take da na'urar musayar zafi. Tun da ba a shigar da na'ura mai zafi ba, ba za a iya sake yin amfani da iska mai sanyi ba, kuma nauyin zafi na evaporator zai karu da yawa. A wannan yanayin, ba wai kawai ana buƙatar ƙara ƙarfin damfara don rama makamashi ba, har ma da sauran abubuwan da ke cikin dukkan tsarin refrigeration (evaporator, condenser da throttling components) suna buƙatar haɓaka daidai da haka. Daga hangen nesa na dawo da makamashi, koyaushe muna fatan cewa mafi girman yawan zafin jiki na na'urar bushewa, mafi kyau (mafi yawan zafin jiki, yana nuna ƙarin dawo da makamashi), kuma yana da kyau cewa babu bambancin zafin jiki tsakanin mashiga da fitarwa. Amma a zahiri, ba zai yuwu a cimma hakan ba, yayin da yanayin iska ya kai ƙasa da 45 ° C, ba sabon abu ba ne don shigar da na'urar bushewa ta bushewa ta bambanta da fiye da 15 ° C.
Matakan sarrafa iska
Iskar da aka matsa → Fitar injin inji → Masu musayar zafi (sakin zafi), → evaporators → Rarraba ruwan gas → Masu musayar zafi (shar zafi), → fitattun injin inji → tankunan ajiyar gas
Kulawa da dubawa: kula da zafin raɓa na na'urar bushewa sama da sifili.
Don rage matsewar zafin iska, zafin ƙanƙara na firij ɗin dole ne ya zama ƙasa kaɗan. Lokacin da na'urar bushewa ta kwantar da iska mai matsewa, akwai wani nau'in nau'in condensate mai kama da fim a saman fin na fin na fin ɗin, idan yanayin zafin saman fin ɗin ya ƙasa da sifili saboda raguwar yanayin ƙanƙara, iska mai ƙarfi na iya daskare, a wannan lokacin:
A. Saboda abin da aka makala na wani Layer na kankara tare da wani yawa karami thermal watsin a kan surface na ciki mafitsara fin na evaporator, da zafi musayar yadda ya dace da aka ƙwarai rage, da matsa iska ba za a iya cikakken sanyaya, da kuma saboda rashin isasshen zafi sha, da refrigerant evaporation zafin jiki na iya kara rage, da kuma sakamakon irin wannan tsarin zai haifar da da yawa sakamakon sake zagayowar. "matsawar ruwa");
B. Saboda ƙananan tazara tsakanin fins a cikin evaporator, da zarar fins ya daskare, za a rage yawan wurare dabam dabam na iska mai matsa lamba, har ma da hanyar iska za a toshe a lokuta masu tsanani, wato, "kankara toshe"; A taƙaice, zafin raɓar raɓa na na'urar bushewa ya kamata ya kasance sama da 0 ° C, don hana zafin raɓar raɓa da ƙasa sosai, ana ba da na'urar bushewa tare da kariyar kewayawa makamashi (cimman bawul ɗin kewayawa ko bawul ɗin fluorine solenoid). Lokacin da zafin raɓa ya kasance ƙasa da 0 ° C, bawul ɗin kewayawa (ko bawul ɗin solenoid bawul) ta atomatik yana buɗewa (buɗewar yana ƙaruwa), kuma yanayin zafi mai zafi da matsa lamba mai ƙarfi ana allura kai tsaye a cikin mashigar evaporator (ko tankin rabuwar gas-ruwa a mashigar compressor), don haka an ɗaga shi zuwa sama °C.
C. Daga ra'ayi na tsarin amfani da makamashi, yawan zafin jiki na evaporation ya yi ƙasa da ƙasa, yana haifar da raguwa mai yawa a cikin ma'aunin refrigeration na kwampreso da karuwa a cikin makamashi.
Yi nazari
1. Bambancin matsa lamba tsakanin shigarwa da fitarwa na iska mai matsa lamba ba ya wuce 0.035Mpa;
2. Ma'auni matsa lamba na evaporation 0.4Mpa-0.5Mpa;
3. Babban matsa lamba ma'auni 1.2Mpa-1.6Mpa
4. akai-akai lura da magudanar ruwa da najasa
Batun Aiki
1 Bincika kafin yin booting
1.1 Duk bawuloli na tsarin sadarwar bututu suna cikin yanayin jiran aiki na al'ada;
1.2 An buɗe bawul ɗin ruwa mai sanyaya, matsa lamba na ruwa ya kamata ya kasance tsakanin 0.15-0.4Mpa, kuma zafin ruwan yana ƙasa da 31Ċ;
1.3 Mitar babban mai firiji da na'urar ƙaramar matsa lamba a kan dashboard suna da alamomi kuma daidai suke;
1.4 Duba ƙarfin wutar lantarki, wanda ba zai wuce 10% na ƙimar da aka ƙima ba.
2 Hanyar Boot
2.1 Danna maɓallin farawa, mai tuntuɓar AC yana jinkiri na mintuna 3 sannan ya fara, kuma compressor na refrigerant ya fara aiki;
2.2 Lura da dashboard, firijin mai ɗaukar nauyi ya kamata ya tashi sannu a hankali zuwa kusan 1.4Mpa, kuma mitar ƙaramar firij ɗin yakamata ta faɗi a hankali zuwa kusan 0.4Mpa; a wannan lokacin, injin ya shiga yanayin aiki na yau da kullun.
2.3 Bayan na'urar bushewa ta yi aiki na mintuna 3-5, da farko a hankali buɗe bawul ɗin iska mai shiga, sannan buɗe bawul ɗin iska mai fita daidai gwargwadon nauyin kaya har sai an cika kaya.
2.4 Bincika ko ma'aunin ma'aunin matsi da fitarwa na iska na al'ada ne (bambanci tsakanin karatun mita biyu na 0.03Mpa yakamata ya zama al'ada).
2.5 Bincika ko magudanar magudanar ruwa ta atomatik al'ada ce;
2.6 Bincika yanayin aiki na na'urar bushewa akai-akai, yin rikodin shigarwar iska da matsa lamba, matsa lamba mai girma da ƙarancin sanyi, da dai sauransu.
3 Hanyar rufewa;
3.1 Rufe bawul ɗin iska mai fita;
3.2 Rufe bawul ɗin iska mai shiga;
3.3 Danna maɓallin tsayawa.
4 Hattara
4.1 Ka guji gudu na dogon lokaci ba tare da kaya ba.
4.2 Kada a fara damfara mai sanyaya ci gaba, kuma adadin farawa da tsayawa a kowace awa ba zai wuce sau 6 ba.
4.3 Domin tabbatar da ingancin iskar gas, tabbatar da bin umarnin farawa da tsayawa.
4.3.1 Fara: Bari na'urar bushewa ta yi gudu na tsawon mintuna 3-5 kafin buɗe injin damfara na iska ko bawul ɗin shigarwa.
4.3.2 Rushewa: Kashe na'urar damfara da iska ko bawul ɗin fitarwa da farko sannan a kashe na'urar bushewa.
4.4 Akwai bawul ɗin kewayawa a cikin hanyar sadarwa na bututun da ke kan hanyar shiga da mashigar na'urar bushewa, kuma dole ne a rufe bawul ɗin kewayawa sosai yayin aiki don guje wa iskar da ba ta da magani ta shiga cibiyar sadarwar bututun iska.
4.5 Matsin iska kada ya wuce 0.95Mpa.
4.6 Yanayin iska mai shigowa baya wuce digiri 45.
4.7 Zazzabi na ruwan sanyi bai wuce digiri 31 ba.
4.8 Don Allah kar a kunna lokacin da yanayin yanayi ya yi ƙasa da 2C.
4.9 Saitin relay na lokaci a cikin majalisar kula da wutar lantarki bazai ƙasa da mintuna 3 ba.
4.10 Gabaɗaya aiki muddin kuna sarrafa maɓallan "farawa" da "tsayawa".
4.11 Na'urar sanyaya na'urar bushewa mai sanyaya iska ana sarrafa ta ta hanyar sauyawar matsa lamba, kuma abu ne na al'ada ga fan ba ya juya lokacin da na'urar bushewa ke aiki a ƙananan zafin jiki. Yayin da babban matsi na refrigerant ke ƙaruwa, fan yana farawa ta atomatik.
Lokacin aikawa: Agusta-26-2023